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走行距離が10万キロ、15万キロと伸びた車は、中古車として売ろうとすると「値段がつきません」と言われることがあります。ただ、それは中古車として再販できるかどうかの判断であって、車そのものに価値がないという意味ではありません。
手放すと決めているのであれば、売却先は中古車買取だけではありません。廃車買取では走行距離がほとんど評価に影響しません。このページでは、距離が伸びた車の売却先と、金額の決まり方を整理します。
走行距離は廃車買取の評価軸ではありません
中古車の査定と廃車買取では、見ているところがまったく違います。ここを混同していると、実際には金額がついた車を費用を払って処分することになります。
| 評価される項目 | 中古車の査定 | 廃車買取 |
|---|---|---|
| 走行距離 | 大きく影響する | ほとんど影響しない |
| 年式 | 大きく影響する | 部品需要の有無として間接的に影響する |
| 内装や外装の状態 | 影響する | ほとんど影響しない |
| 車両の重量 | 影響しない | 影響する |
| 同型車が国内に多いか | 影響する | 影響する |
| 車検の残り | 影響する | 還付金として金額に反映される |
廃車買取は解体を前提としています。評価されるのは「使える部品が残っているか」と「素材としての量」で、何キロ走ったかではありません。20万キロを超えた車でも、部品と金属は同じように残っています。
収益の仕組みは廃車買取のからくりの記事で詳しく説明しています。
走行距離ごとに、売却先はどう変わるか
距離によって変わるのは「車の価値」ではなく、どこが買い手になるかです。おおよその傾向は次のとおりです。
| 走行距離 | 中古車としての扱い | 廃車買取での扱い |
|---|---|---|
| 10万キロ前後 | 査定は下がるが、値がつくことが多い | 対象になります |
| 15万キロ前後 | 0円と提示されることが増えます | 対象になります |
| 20万キロ以上 | 0円提示が中心になります | 対象になります |
| 距離不明・メーター故障 | 査定が難しくなります | 対象になります |
10万キロを境に中古車の査定額が下がりやすいのは、日本国内での取引の慣習によるところが大きい部分です。ただし海外では、この距離帯の日本車に需要がある地域があります。輸出のルートを持つ業者の評価が高くなることがあるのはこのためです。
つまり、「距離が伸びた=どこに出しても0円」ではありません。出す先によって結果が変わります。
なぜ10万キロが境目になっているのか
10万キロという数字に法律上の意味はありません。日本の中古車市場で長く使われてきた区切りで、査定表の作り方や買い手の見方がこの数字を基準に組まれてきた、というのが実情です。
そのため、この基準が通じない場所では扱いが変わります。海外では10万キロを超えた日本車が普通に流通している地域があります。輸出のルートを持つ業者の評価が国内の相場と違ってくるのは、見ている市場が別だからです。
走行距離が評価に響かない理由
廃車買取が距離をほとんど見ないのは、買い取ったあとに何を取り出すかを考えると分かります。
| 取り出すもの | 走行距離との関係 |
|---|---|
| ドア、バンパー、ライト類 | 関係しない。距離を走っても増減しません |
| 内装のパネル、シート骨格、ガラス | 関係しない |
| 鉄・アルミ・銅などの素材 | 関係しない。重量で決まります |
| ホイール、タイヤ以外の足回り部品 | ほとんど関係しません |
車1台にはおよそ1トン前後の金属が使われていますが、この重さは20万キロ走っても変わりません。外装や内装の部品も、走った距離で数が減るわけではありません。
一方、中古車として売る場合は「この先どれだけ使えるか」を買い手が見ます。だから距離が効きます。同じ車を見ていても、評価の対象がまったく違うということです。
距離より影響が大きい要素
廃車買取で金額を動かすのは、距離ではなく次のような点です。
- 国内に同じ車種がどれだけ走っているか
部品を探している人の数に直結します。登録台数の多い車種は安定します - 車検が残っているか
残り1か月以上あれば重量税と自賠責の返還分が加わります - 部品が揃っているか
すでに外して売却した部品があると、そのぶん評価が下がります - 車両の重量
素材としての量が変わります。大きい車ほど有利です
「値段がつきません」と言われたときの読み方
販売店で0円と言われた場合、その意味は次のいずれかです。どれも「車に価値がない」という意味ではありません。
| 言われたこと | 実際の意味 | 次にできること |
|---|---|---|
| 下取り0円です | 中古車として再販するのが難しいという判断です | 廃車買取の見積もりを取ってみる |
| 処分費用をいただきます | 解体業者へ渡すまでの手間を費用として請求しています | 引き取り無料の依頼先を探す |
| 買取はできません | その業者の扱う範囲に入っていないという意味です | 廃車を専門に扱う業者に相談する |
大事なのは、処分費用を払う流れに入る前に、もう一方の見積もりを取っておくことです。見積もりの時点で費用が発生することは通常ありません。金額を聞いたうえで断ることもできます。
距離が伸びた車を手放すときの選択肢
状況によって向く先が変わります。順位ではなく、当てはまるところをご覧ください。
| あなたの状況 | 向いている売却先 | 理由 |
|---|---|---|
| 距離は長いが自走できる | 廃車買取業者 | 部品と素材の両方が評価の対象になります |
| 故障して動かない | 廃車買取業者 | 積載車での引き取りに対応しており、無料の業者もあります |
| 事故で外装や機関が損傷している | 損傷した車を扱う買取業者 | 使用が難しい状態の車を専門に扱っています |
| 買い替えと同時に済ませたい | ディーラー | 納車と処分を1つの窓口でまとめられます |
| 軽自動車である | どの依頼先でも可 | 窓口が軽自動車検査協会になる点だけが違います |
依頼先ごとの費用と手間は依頼先の比較記事、損傷した車の扱いは事故車の買取の記事で扱っています。
車検が切れている場合、切れそうな場合
距離が伸びた車では、車検の期限が判断のきっかけになることがよくあります。ここで手放すか、車検を通すかを決めることになります。
| 車検の状態 | 売却への影響 |
|---|---|
| 1年以上残っている | 重量税と自賠責の返還分が加わり、手取りが増えます |
| 数か月残っている | 返還分は減りますが、残り1か月以上あれば対象です |
| すでに切れている | 返還はありませんが、売却も廃車手続きも通常どおり行えます |
車検が切れている車は公道を走れないため、引き取りは積載車になります。この費用を無料としている業者もあれば、距離に応じて請求する業者もあります。見積もりのときに必ず確認してください。
なお、手放すと決めているなら車検を通してから売る意味はありません。車検費用のほうが、それによって上がる評価額より大きくなるのが通常です。
見積もりを取るときに伝えること
距離が長い車の見積もりでは、伝える情報が少し変わります。状態を正確に伝えるほど、提示額と実際の金額のずれが小さくなります。
- 車検証の情報
車種、初度登録年月、車台番号、排気量。車検証をそのまま見ながら伝えます - 走行距離とメーターの状態
メーターが動かなくなっている場合も、そのまま伝えて構いません - 自走できるかどうか
引き取りの方法が変わるため、最初に伝えておくと話が早く進みます - 車検の残り期間
残っていれば重量税と自賠責の返還分が加わります - 部品を外している場合はその内容
後から差額が出るのを防げます
比べるときは、提示された買取額だけでなく引き取り費用・手続きの代行費用・還付金の扱いを合わせて確認してください。手取りの順番が変わることがあります。金額の決まり方は廃車の買取相場の記事で詳しく扱っています。
手続きと戻ってくるお金
売却して廃車になる場合、抹消登録の手続きが必要です。走行距離によって手続きや書類が変わることはありません。
| 戻るお金 | 条件 | 申請先 |
|---|---|---|
| 自動車税(種別割) | 抹消の翌月から年度末まで月割(軽自動車は還付なし) | 都道府県 |
| 自賠責保険 | 解約時の残り期間が1か月以上 | 加入している保険会社 |
| 自動車重量税 | 解体をともなう手続きで、車検の残りが1か月以上 | 運輸支局/軽自動車検査協会 |
買取額が0円だったとしても、この還付分は戻ります。車検が長く残っている場合、還付だけで数万円になることもあります。3種類の条件と申請先は還付金の記事にまとめています。
過走行車の買取に関するよくある質問
20万キロを超えていても買い取ってもらえますか?
廃車買取であれば対象になります。解体を前提としているため、走行距離は評価の中心ではありません。金額がつくかどうかは車種と状態によって変わりますが、距離が理由で断られることは通常ありません。
走行距離のメーターが故障しています
廃車買取では大きな問題になりません。中古車として売る場合は距離の申告が重要になりますが、解体を前提とする取引では評価軸が違うためです。ただし正確に申告することは必要ですので、故障していることをそのまま伝えてください。
車検が切れていても売れますか?
売れます。公道を走れないため引き取りは積載車になりますが、手続きも書類も通常と同じです。車検が切れている場合、自賠責保険も切れていることが多いため、返還の対象になるかは保険会社に確認してください。
見積もりは何社くらい取ればよいですか?
2〜3社が目安です。業者によって得意な出口(部品・素材・輸出)が違うため、金額に差が出ます。ただし社数を増やすほど連絡のやりとりも増えますので、それ以上に広げる必要はありません。
何社かに断られました。もう引き取り先はありませんか?
断られた相手が中古車買取や販売店であれば、廃車を専門に扱う業者にはまだ相談していない可能性があります。扱う範囲が違うためです。損傷や故障がある車なら、そうした状態を専門に扱う業者もあります。振り分けは依頼先の比較記事で整理しています。
距離が多いと引き取り費用を請求されますか?
距離を理由に費用が発生することは通常ありません。引き取り費用の有無は、自走できるかどうかと業者の料金体系で決まります。動かない車でも引き取りを無料としている業者があります。
下取りに出すのと、どちらが得ですか?
比べてみないと分かりません。下取りは中古車としての再販を前提とした評価、廃車買取は解体後の価値を前提とした評価で、基準が違うためです。買い替えを決める前に、両方の金額を出しておくと比較できます。
過走行車の買取のまとめ
要点は3つです。
- 廃車買取では走行距離がほとんど影響しない…評価されるのは部品と素材です
- 「0円」は中古車としての判断…売却先を変えると結果が変わることがあります
- 買取額が0円でも還付金は戻る…車検が残っていれば数万円になることもあります
処分費用を払う流れに入る前に、車検証を手元に置いて見積もりを1回取ってみてください。手続き全体の流れは廃車手続きの解説記事、業者の選び方は廃車買取の記事にまとめています。

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